歐式單梁起重機的腹板是怎麽調節的

　　在歐式單梁起重機中，腹板矯平後，在長度方向先拚接，後對稱氣割。為使主梁有規定的上拱度，在腹板落（luò）料時（shí）必須有相應的上拱度。由於橋架（jià）的自重及焊接變形的（de）影響，腹板的預製上拱度應大（dà）於主梁的上拱度（dù），其值與梁的起重量有關（guān）。

　　在歐式單梁起重機中，腹板的上拱度曲線（xiàn）可先（xiān）劃線（xiàn），後氣割。在專業生（shēng）產時，也可應用靠模氣割。氣（qì）割小車由電（diàn）機驅動，四個滾輪沿（yán）小車導軌作（zuò）直線移動.移動速（sù）度(等於氣割速度)可以調節。

　　小車上裝有可作橫向自由調節（jiē）的橫杆（gǎn），橫杆端頭裝有靠模滾輪，滾輪沿靠（kào）模導軌移動，靠模（mó）導軌製成與主梁的上拱度一致，當靠模滾輪沿導軌運動時，導杆在橫向作自由調節（jiē）。導杆上裝（zhuāng）有可調的兩個割（gē）嘴，割嘴的距離等於腹板的（de）高度，所以割嘴便能切割出與靠模一致的上拱度。腹板兩端頭的形狀劃線後再手工氣割（gē）。